又一年了，蔚来还在为销量发愁。无论是主动还是被动，近期蔚来的一系列动作都透露出一个信号：规模化成了当务之急。但问题来了，蔚来到底要不要降价？怎么降？这不仅是市场关注的焦点，更是李斌和他的团队必须面对的生死抉择。

先来看看蔚来的现状。2024年，蔚来在资本市场上的表现并不亮眼，销量增长也陷入瓶颈。尽管如此，蔚来依然坚持高端定位，价格始终居高不下。然而，市场环境变了，消费者对价格越来越敏感，高端市场也逐渐饱和。此时，降价似乎成了蔚来突破困境的唯一出路。

那么，蔚来降价的底气何在？首先，蔚来在技术研发和品牌建设上投入巨大，产品力不容小觑。其次，蔚来拥有庞大的用户基础和良好的口碑，降价后有望吸引更多消费者。再者，蔚来背后的资本力量雄厚，短期内承受一定的利润压力并非不可行。

当然，降价并非万能药，风险同样不容忽视。首先，降价可能会损害蔚来的高端品牌形象，影响长期发展。其次，降价引发的竞争加剧，可能导致行业利润整体下滑。再者，降价后若销量未能显著提升，蔚来的资金链将面临严峻考验。

但话说回来，蔚来已经没有太多选择。市场竞争日益激烈，特斯拉、比亚迪等巨头步步紧逼，蔚来若再不采取行动，市场份额将进一步萎缩。此时，降价虽是险棋，却也是无奈之举。

回想起2023年，蔚来曾通过一系列营销活动短暂提振销量，但效果并不持久。如今，面对更为复杂的市场环境，蔚来需要更加果断的行动。降价，或许就是那最后一根救命稻草。

李斌曾说过，蔚来不仅仅是一家汽车公司，更是一家科技公司。如今，面对生死存亡的考验，蔚来能否凭借科技实力和品牌影响力，成功渡过难关？答案尚未揭晓，但可以肯定的是，降价将是蔚来未来发展的关键一环。

总之，蔚来降价已成定局，只是时间和方式的问题。李斌和他的团队必须拿出足够的智慧和勇气，才能在这场生死时速的较量中，赢得一线生机。毕竟，留给蔚来的时间，真的不多了。